मुंबई मेट्रो लाइन 5 के कल्याण भिवंडी लिंक और रिंग रोड परियोजना को 4,897 करोड़ रुपये की धनराशि प्राप्त हुई।

 

मुंबई मेट्रो लाइन 5 के कल्याण भिवंडी लिंक और रिंग रोड परियोजना को 4,897 करोड़ रुपये की धनराशि प्राप्त हुई।

मुंबई मेट्रो लाइन 5 के कल्याण भिवंडी लिंक और रिंग रोड परियोजना को 4,897 करोड़ रुपये की धनराशि प्राप्त हुई।

कल्याण के बुनियादी ढांचे को मिला 4,897 करोड़ रुपये का भारी बढ़ावा! एमएमआरडीए ने मेट्रो लाइन 5 को दिसंबर 2026 तक शुरू करने का लक्ष्य रखा है, जिससे यात्रा का समय कम होगा और संपत्ति के मूल्यों में वृद्धि होगी।

यहाँ कवर किए गए टॉपिक्सबजट का विश्लेषण: ऑरेंज लाइन को ईंधन प्रदान करनामुंबई मेट्रो लाइन के लिए 5 दिसंबर 2026 की समय सीमा।स्थानीय क्षेत्र रियल एस्टेट में उछाल के लिए तैयार हो रहे हैं

मुंबई मेट्रो लाइन 5, यानी ऑरेंज लाइन का निर्माण कार्य कल्याण क्षेत्र में तेजी से चल रहा है। यह परियोजना मुंबई महानगर विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) के हालिया बजट का मुख्य हिस्सा है, जिसमें कल्याण लोकसभा क्षेत्र के लिए 2026-2027 वित्तीय वर्ष के लिए 4,897.19 करोड़ रुपये की भारी धनराशि आवंटित की गई है। इसका लक्ष्य भिवंडी में यातायात की भीड़ को कम करना और क्षेत्र के औद्योगिक केंद्र को इसके आवासीय बाहरी इलाकों से 2026 के अंत तक जोड़ना है।

बजट का विश्लेषण: ऑरेंज लाइन को ईंधन प्रदान करना

एमएमआरडीए के अधिशेष बजट की ओर बढ़ने से इस विशाल कॉरिडोर को पूरा करने के लिए आवश्यक वित्तीय सहायता मिली है। 4,897 करोड़ रुपये का यह पैकेज केवल एक लाइन के लिए नहीं है, बल्कि इसमें परिवहन सुधारों का एक नेटवर्क भी शामिल है, जिसे कल्याण को एक प्रमुख परिवहन केंद्र में बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

परियोजना घटक

बजट आवंटन (2026-27)

मेट्रो लाइन 5 (ठाणे-भिवंडी-कल्याण)

1,309.30 करोड़ रुपये

कल्याण रिंग रोड (चरण 1-7)

600.00 करोड़ रुपये

मेट्रो लाइन 5ए (दुर्गाडी से उल्हासनगर)

183.35 करोड़ रुपये

कल्याण-मुरबाद-बदलापुर एलिवेटेड रोड

200.00 करोड़ रुपये

मुंबई मेट्रो लाइन के लिए 5 दिसंबर 2026 की समय सीमा।

ठाणे-भिवंडी परियोजना के चरण के लिए ढांचागत कार्य आधिकारिक तौर पर 97% का आंकड़ा पार कर चुका है। शुभारंभ दिवस पर किसी भी प्रकार की देरी से बचने के लिए, एमएमआरडीए ने यात्रियों की आवाजाही को सुचारू बनाने के लिए टीटागढ़ रेल सिस्टम्स से 22 छह-कोच वाली रेलगाड़ियों के लिए 2,481 करोड़ रुपये का अनुबंध किया है।

अस्थायी व्यवस्था की रणनीति: चूंकि काशेली स्थित मुख्य कार शेड के लिए भूमि हस्तांतरण में देरी हो रही है, इसलिए मेट्रो संचालन को सुचारू रूप से चलाने के लिए शुरू में भिवंडी छोर पर एक अस्थायी व्यवस्था का उपयोग करेगी।

भूमिगत खंड: चरण 2, जो भिवंडी को कल्याण से जोड़ता है, में स्थानीय विरासत और धामंकर नाका के पास घनी आबादी वाले आवासीय क्षेत्रों पर प्रभाव को कम करने के लिए एक महत्वपूर्ण 3 किमी का भूमिगत खंड शामिल है।

अंतरमॉडल कनेक्टिविटी: यह लाइन कल्याण स्टेशन पर सीधे सेंट्रल रेलवे से जुड़ने के लिए डिज़ाइन की गई है, जिससे लंबी दूरी के यात्रियों के लिए यह एक सुगम यात्रा बन जाती है।

स्थानीय क्षेत्र रियल एस्टेट में उछाल के लिए तैयार हो रहे हैं

कल्याण भिवंडी-ठाणे कॉरिडोर में मेट्रो के आने से प्रॉपर्टी की कीमतों में ज़बरदस्त बदलाव आ रहा है। कल्याण से ठाणे तक का सफर जो पहले 90 मिनट का थका देने वाला समय लेता था, अब घटकर सिर्फ 25 मिनट का रह गया है। इसके चलते, कभी उपेक्षित रहे कई बाहरी इलाके शहर के नए प्रमुख आवासीय केंद्र बनते जा रहे हैं।

1. कल्याण पश्चिम: यह मुख्य रूप से खड़कपाड़ा और अधरवाड़ी जैसे क्षेत्रों पर केंद्रित है। इन स्थापित आवासीय क्षेत्रों में प्रीमियम सुविधाओं की लहर देखी जा रही है। इसका प्रभाव यह है कि खरीदार कल्याण पश्चिम में ऊंची इमारतों में बने आलीशान फ्लैटों की ओर रुख कर रहे हैं, जिनमें बेहतर सुविधाएं उपलब्ध हैं। देखा गया है कि बजट घोषणा के बाद से खड़कपाड़ा में संपत्ति की कीमतों में लगभग 10-15% की वृद्धि हुई है।

2. कालहेर और काशेली: ठाणे विस्तार से सबसे अधिक लाभान्वित होने वाले क्षेत्र ये हैं। इसका प्रभाव इतना स्पष्ट है कि कभी शांत रहने वाले ये गांव अब कालहेर और काशेली में किफायती 1BHK और 2BHK फ्लैटों के लिए पसंदीदा स्थान बन गए हैं। घर खरीदार यहां ठाणे पश्चिम की तुलना में लगभग आधी कीमत पर संपत्तियां पा सकते हैं, फिर भी ये शहर के केंद्र से केवल 10 मिनट की मेट्रो यात्रा की दूरी पर हैं।

3. भिवंडी: तेमघर और अंजुर फाटा जैसे प्रमुख क्षेत्र। मेट्रो के कारण भिवंडी की पहचान एक लॉजिस्टिक्स गोदाम से बदलकर एक शहरी केंद्र के रूप में विकसित हो रही है। इसका प्रभाव यह है कि मेट्रो स्टेशनों के पास नए आवासीय समूह उभर रहे हैं, जो आस-पास के गोदामों में काम करने वाले लेकिन बेहतर जीवन स्तर चाहने वाले पेशेवरों को आकर्षित कर रहे हैं।

मुंबई मेट्रो लाइन 5 शहर की आर्थिक जीवनरेखा बनने जा रही है। इसके समानांतर 600 करोड़ रुपये की लागत से बन रही कल्याण रिंग रोड से भारी ट्रकों का आवागमन शहर के केंद्र से कम हो जाएगा। यात्रियों के लिए मेट्रो और माल ढुलाई के लिए रिंग रोड परियोजना - यह दोहरी रणनीति स्थानीय यातायात जाम को 40% से अधिक तक कम करने में सहायक सिद्ध होगी ? 

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जय संविधान जय भीम जय संविधान का चौथा स्तंभ ने अपने दिल की कुछ प्रमुखताएं या बातें या भावनाएं रखा है अप सभी के बिच में सभी नागरिकों के समक्ष प्रस्तुत किया है और लिखने में कोई त्रुटि हुई है तो क्षमा करें लिखने गलती हुई हैं तो क्षमा करना श्री दयाशंकर गुप्ता जी की तरफ से बहुत-बहुत धन्यवाद🙏

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